(资料图)

大河网讯 7月4日上午，由郑州市交通运输局指导、河南省物流与采购联合会主办的“郑州城市配送绿色化发展论坛暨绿配示范工程创建工作推进会”在郑州国际会展中心举行。

本次论坛以“绿色转型 低碳发展”为主题，邀请河南省、市交通运输部门，知名专家学者、行业协会、龙头企业、城市配送行业从业者约300人齐聚一堂。郑州市交通运输局领导介绍了城市绿色货运配送示范工程创建工作整体情况和具体举措，以及城市配送绿色化发展最新政策和研究成果，为郑州市建设国家中心城市、实现“双碳”目标、实现城市配送绿色化高质量发展提供了思路和建议。

会议指出，推动建立以新能源城市配送车辆为主体的城市绿色货运配送体系，加快新能源货车在郑州城市配送领域推广应用，以城市配送行业绿色化高质量发展助力城市绿色货运配送示范工程创建工作，是推进降碳减污、绿色低碳发展的重要举措。

河南省运输事业发展中心副主任卫文献在致辞中表示，本次论坛成功举办，体现了郑州市交通运输部门认真落实交通运输部、省交通运输厅工作部署，积极作为完成示范工程创建目标的决心和信心；体现了行业协会充分发挥桥梁纽带作用，推进行业绿色发展的担当和责任；体现了城市配送企业、装备企业相互合作，共同促进城市绿色货运配送的诚意和努力。下一步，要充分认识城市绿色货运配送的重要意义，正视存在的问题，确保顺利完成示范创建任务。

郑州市交通运输局一级调研员乔兴国通报郑州市绿配示范工程创建工作情况。截至目前，郑州市轻型新能源货车存量已超15000台，较创建初期新增了7300余台，新增比例超过95%；新能源货车专用直流充电桩已超5000个，新能源货车保有量与可用于新能源货车充电桩总量的比值超1：4。已建设完成“5+12+N”的城市配送三级节点网络，形成了集约高效、绿色智能、安全可靠、经济适用的城市配送基础设施网络。城市物流配送资源共享水平和城市共同配送比例显著提升，综合物流成本有效降低。但也存在基础设施建设与原定目标存在偏差、绿配公共信息服务平台数据接入量不足以及新能源城配货车路权优势不明显等问题，要进一步强化目标引领、坚持问题导向，有针对性地查漏补缺。乔兴国还对有关政策进行解读，如延长新能源货车运营补贴周期、重新遴选确定城市配送三级节点、积极培育一批绿配示范企业、调整运营补贴适用车型范围、新能源货车统一标识，深度回应了大众和市场关切的问题。

交通运输部规划研究院综合所物流中心主任、高级工程师甘家华、郑州大学管理工程学院副院长、郑州大学物流供应链研究中心主任李玉民则从行业绿色化发展国家政策导向、数智赋能行业高质量发展等角度分别进行了深度解读。宇通轻型商用汽车有限公司和郑州绿色慧联汽车服务有限公司等行业领军企业则围绕产业赋能行业发展，新模式助推新发展，新组织成就新产业、行业迭代与技术升级等方面分享了自己的看法及解决之道。

论坛上还举行了城市配送三级节点企业（项目）授牌仪式，并为郑州市城市货运配送行业（第一批）专家库入选专家颁发了聘书。（宋健 郑晶月/文图）

标签：